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20251109

国家体育总局/****/体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干· ᴥ ·专งง คค家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规&#;,&#;,&#;模在2700万人次。“新ʚɞღღ疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ+N”国际/****/航空枢纽ง ง功能体系。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为ᕱ ᕱ向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图ʕ•̫͡•ོʔ成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢ʚ ɞ纽。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这˙ϖ˙些因素让西安国内客流常年处于高.˗ˏˋ♡ˎˊ˗位，间接ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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曾文莉说，“要发展网球经济和ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员•ᴥ•的商业价值,,,;是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
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2019年9月，国务ʚ ɞ院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育•ᴗ•明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活ง ง动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

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